Durante la fase di frenata di una rotazione o durante la fase di discesa in un sollevamento, i motori elettrici asincroni si comportano come dei generatori e restituiscono energia anziché assorbirla. Con motori comandati da Inverter questa energia, per non danneggiare l’inverter stesso, deve essere dissipata in tempo reale e a tale scopo normalmente si impiega una resistenza denominata “resistenza di frenatura” le cui caratteristiche variano a seconda del tipo di applicazione e del tipo di inverter a cui viene collegata. La PAE può fornire le resistenze adeguate, per tutti i propri inverter in base alle potenze di utilizzo.